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杭州今年年底前将再新增80公里的公交专用道

时间:2014-09-01 14:26
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  杭州今年年底前将再新增80公里的公交专用道,而且从9月1日起,公交专用道也有了新。其中,单向2车道的公交专用道,除工作日的7时10时、16时19时之外,其他时段准许其他机动车辆借道通行。

  两天前,本报关于杭州公交专用道的报道见报后,很多人都非常关注。他们通过微信lets go以及96068互动热线来问,市区哪些道是单向2车道的公交专用道呢?

  昨天,钱江晚报记者向杭州部门核实得知,目前现有的公交专用道基本都是设在单向3车道的道上,只有浣纱的开元口至解放口这一小段,在单向2车道上设公交专用道。所以,大家千万要注意,在工作日的非高峰时段,千万不要闯入单向3车道的公交专用道内,否则被罚款100元可不值得。

  不过,今年年底前,杭州将新增的15条80公里公交专用道,会有一定比例是建在单向2车道的道上的。这其中包括了中河(万松岭口至体育场口)、延安南(高银街口至庆春口)、解放(建国口至延安口)、古墩(天目山口至文一西口)中的部分段,届时标志牌也会出现在道上。

  单向2车道和3车道上的公交专用道在工作日对社会车辆是区公交别对待的,但在双休日和节假日就将一视同仁了都允许进入借道通行。

  在关心公交专用道怎么走的同时,也有司机来问,有些公交专用道上凸起的隔离墩为什么不拆除,这样设置很容易引发车辆事故。钱江晚报记者了解到,凸起的硬隔离墩集中在BRT1号线沿线,当时设置的目的就是不允许社会车辆进入专用道。然而这样的设置,确实存在一定,后来部分隔离墩变成了一些相对低的道钉。

  相关人士表示,目前安全隐患相对较大的口端已经没有隔离墩了,但由于隔离墩埋在地下,拆除对面损害很大,因此,段上的部分隔离墩暂不适宜拆除。不过,有一点可以确认,今后公交专用道上不会新增加硬隔离设施了。

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